Pompa Pedrollo zatapialna do ścieków 400V VX 8/50 - bez pływaka

🔧 Pedrollo VX 8/50 | 400V - bez pływaka

Pompy zatapialne Pedrollo VX są przeznaczone do pompowania ścieków bytowych i przemysłowych, wód deszczowych oraz brudnych wód zawierających ciała stałe o średnicy do 50 mm.

Sprawdzają się doskonale w zastosowaniach domowych, komunalnych i przemysłowych – m.in. do osuszania piwnic, garaży podziemnych, myjni samochodowych, opróżniania szamb i odprowadzania ścieków.

Model VX 8/50 (kod: 48SGV91C0A) oferowany w tej ofercie to wersja bez pływaka.

• Zasilanie: 400V (trójfazowe)
• Materiał obudowy pompy: Żeliwo
• Materiał obudowy silnika i wirnika: Stal nierdzewna AISI 304
• Typ wirnika: Otwarty – VORTEX
• Typ silnika: Suchy z komorą olejową
• Rodzaj pompowanej cieczy: Ścieki bytowe, przemysłowe, woda brudna, błoto, woda deszczowa
• Prędkość obrotowa silnika: 2850 obr./min
• Waga pompy: 13,06 kg
• Wersja bez pływaka: Tak (możliwość podłączenia zewnętrznego sterowania)

✅ Zalety pompy Pedrollo VX 8/50

• Wysoka odporność na korozję – dzięki elementom ze stali nierdzewnej AISI 304
• Skuteczne pompowanie zanieczyszczonej wody – możliwość transportu cieczy z błotem i cząstkami stałymi do Ø 50 mm
• Trwałość i niezawodność – solidna konstrukcja zapewnia długą żywotność w wymagających warunkach
• Energooszczędność – wysoka wydajność przy niskim zużyciu energii
• Wszechstronne zastosowanie – idealna do zastosowań domowych, przemysłowych i komunalnych
• Kompaktowe wymiary – ułatwiają instalację w studzienkach i zbiornikach
• Wersja bez pływaka – umożliwia precyzyjne sterowanie pracą pompy z zewnętrznego panelu lub czujnika

Dane konstrukcyjne pompy Pedrollo VX 8/50:

1. Obudowa pompy – żeliwo pokryte powłoką epoksydową, z gwintowanym króćcem zgodnie z ISO 228/1
2. Podstawa – stal nierdzewna AISI 304
3. Wirnik – stal nierdzewna AISI 304 typ VORTEX
4. Obudowa silnika – stal nierdzewna AISI 304
5. Przednia obudowa silnika – stal nierdzewna AISI 304
6. Wałek silnika – stal nierdzewna AISI 431
7. Wałek z podwójnym uszczelnieniem i komorą olejową
8. Model uszczelnienia: MG1-14D SIC
9. Średnica wałka: Ø 14 mm
10. Lokalizacja – strona silnika:
    • Pierścień stały: węglik krzemu
    • Pierścień obrotowy: Graft
    • Elastomer: NBR
11. Lokalizacja – strona pompy:
    • Pierścień stały: węglik krzemu
    • Pierścień obrotowy: węglik krzemu
    • Elastomer: NBR
12. Łożyska – 6203 ZZ / 6203 ZZ